Su sprogsta lėktuvo durys skrydžio viduryje ir keli artimi skambučiai su susidūrimai kilimo ir tūpimo taku , daugelis iš mūsų niekada nebijojo skraidyti taip, kaip dabar. Tačiau aviacijos pareigūnai stengiasi susigrąžinti visuomenės pasitikėjimą nuodugniai tirdami naujausius saugumo incidentus. Metų pradžioje Federalinė aviacijos administracija (FAA) pradėjo tyrimą į „Boeing“ lėktuvų kokybę po to, kai vieno iš jo lėktuvų durys iškrito per Alaska Airlines skrydį. O dabar „Southwest Airlines“ ką tik atsidūrė FAA tyrime po dviejų atskirų avarinių situacijų skrydžio metu.
SUSIJĘS: Keliautojai įspėja: „Venkite deltos bet kokia kaina“ po „Blogiausios skrydžio patirties“.
Praėjusį mėnesį pietvakarių lėktuvas vos nesusidūrė su oro eismo valdymo bokštu Niujorko LaGuardia oro uoste bandant nusileisti, pranešė CBS News. Pasak naujienų, kovo 23 d., kai įvyko incidentas, Southwest Flight 147 iš Nešvilio į Niujorką skraidino 147 keleivius ir šešis įgulos narius.
Lėktuvu skridę pilotai iš pradžių nutraukė pirmąjį artėjimą tūpti dėl blogo oro, tačiau per antrąjį bandymą nusileisti ATC radijo ryšiu pasigirdo skrydžių vadovas, liepiantis pilotams „apeiti, apvažiuoti“, nes lėktuvas „nebuvo“. išvis sulygiuotas su kilimo ir tūpimo taku“. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
Tada skrydis buvo nukreiptas į Baltimorę, kur saugiai nusileido, kol galiausiai grįžo į Niujorką. Tačiau FAA patvirtino balandžio 4 d CNN pranešė, kad dabar ji tiria, kodėl Pietvakarių skrydis taip artimai bendravo su skrydžių valdymo bokštu bandydamas nusileisti.
„Southwest Airlines“ nurodė, kad artėjant „LaGuardia“ skrydžiui buvo neramumų ir prastas matomumas, tačiau vežėjas teigė taip pat tiriantis incidentą.
„Peržiūrime įvykį kaip savo saugos sistemų dalį“, – raštu CNN sakė Southwest.
SUSIJĘS: 10 drabužių, kurių neturėtumėte dėvėti lėktuve .
Bet tai tik vienas iš pietvakarių įvykių šiuo metu pagal FAA tyrimas, pasak Quartz. Antrasis susijęs su naujesniu skrydžiu, kuris balandžio 3 d. skrido į Orlandą iš Naujojo Orleano.
Pietvakarių skrydis 4273 turėjo atlikti avarinį nusileidimą Tampoje susidūrus su neramumais, JAV šiandien pranešė. Anot naujienų, du laive buvę žmonės buvo sužeisti ir greitosios pagalbos medikai juos turėjo nugabenti per nukreipimą Tampoje. Southwest patvirtino, kad vienas iš sužeistų keliautojų buvo stiuardesė.
Skrydis galiausiai pasiekė numatytą tikslą – Orlandą, tačiau FAA taip pat tiria šį pietvakarių incidentą dėl to, ką jis vadina „didele turbulencija“, pranešė „Quartz“.
Tai vyksta tuo metu, kai pareigūnai išoriškai susirūpinę skraidymo saugumu. Kovo mėnesį transporto sekretorius Pete'as Buttigiegas perspėjo apie „padidėjimą“. naujausi aviacijos incidentai per retą, nepaprastąjį FAA saugumo viršūnių susitikimą, pranešė CNN.
Viršūnių susitikimo metu agentūra pripažino, kad ieško „būdų, kaip spręsti sritis, kuriose būtų galima sugriežtinti esamą saugos sistemą“, tačiau pabrėžė, kad kelionės lėktuvu vis dar yra gana saugi susisiekimo forma.
„Nėra jokių abejonių, kad aviacija yra stebėtinai saugi, bet budrumas niekada negali atimti laisvos dienos“, – laikinai einantis FAA administratoriaus pareigas. Bilis Nolenas sakoma CNN pranešime. 'Turime užduoti sau sudėtingus ir kartais nepatogius klausimus, net jei esame įsitikinę, kad sistema yra patikima.'
Kali Coleman Kali Coleman yra „Best Life“ vyresnysis redaktorius. Jos pagrindinis dėmesys skiriamas naujienoms, kuriose ji dažnai informuoja skaitytojus apie vykstančią COVID-19 pandemiją ir naujausią informaciją apie mažmeninės prekybos uždarymą. Skaityti daugiau
