Lėktuvų bilietų užsakymas visada reikia tam tikros strategijos. Priklausomai nuo to, kiek lanksčios jūsų datos, galite žaisti, kad surastumėte žemiausias kainas arba net patikrintumėte kitą oro uostą, jei netoliese yra kita galimybė. Kai įvertinate tą neprilygstamą kainą, negalite paneigti pasiekimo jausmo, ypač jei tai reiškia, kad galite skirti daugiau pinigų kitoms savo atostogų dalims. Tačiau dėl naujo Alaska Airlines ir Hawaiian Airlines susijungimo šie pigūs skrydžiai netrukus gali tapti praeitimi. Skaitykite toliau ir sužinokite, kodėl ekspertai mano, kad planuojama vežėjų sąjunga keliautojams gali kainuoti daugiau.
„Alaska Airlines“ perka „Hawaiian“ už beveik 2 mlrd.
Gruodžio 3 d. pranešime spaudai „Alaska Airlines“ paskelbė planuoja pirkti konkurentų Hawaiian Airlines už 1,9 mlrd. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
„Šis derinys yra įdomus kitas žingsnis mūsų kolektyvinėje kelionėje, siekiant suteikti geresnę kelionių patirtį mūsų svečiams ir išplėsti Vakarų pakrantės ir Havajų keliautojų galimybes“, Benas Minicucci , pranešime sakė „Alaska Airlines“ generalinis direktorius. „Mes jau seniai ir giliai gerbiame „Hawaiian Airlines“, už jų, kaip geriausio darbdavio Havajuose, vaidmenį ir už tai, kaip jų prekės ženklas ir žmonės perneša šiltą aloha kultūrą visame pasaulyje.
aligatoriaus dvasinė prasmė
Aviakompanija pranešė, kad sandoris apima 900 milijonų JAV dolerių Hawaiian Airlines skolą Aliaska. nuolatiniai nuostoliai Nuo 2020 metų pradžios pranešė CNBC. Šių metų pradžioje vežėjui kilo sunkumų dėl gaisrų Maui, taip pat dėl didėjančios „Southwest Airlines“ konkurencijos Havajuose.
SUSIJĘS: 5 pagrindiniai oro linijų pakeitimai, kurių turėtumėte tikėtis šį atostogų sezoną: United, Southwest ir kt .
Kad sandoris įsigaliotų, jį reikia patvirtinti.
Kaip teigiama pranešime spaudai, abu vežėjai išlaikys savo prekės ženklą vienoje platformoje, tačiau prieš suvienydami jėgas jiems reikės federalinių reguliavimo institucijų patvirtinimo.
Anksčiau šie susijungimai buvo patvirtintas be išdavimo CNN pranešė, kad pagrindinių JAV oro linijų skaičius sumažėjo nuo 11 iki keturių. (United, Delta, American ir Southwest kontroliuoja maždaug 80 procentų JAV rinkos. Aliaska yra penkta pagal dydį oro linijų bendrovė šalyje.)
Prezidentas Joe Bidenas Tačiau Teisingumo departamentas buvo griežtesnis sujungimų patvirtinimuose. 2022 m. Teisingumo departamentas laimėjo ieškinį dėl regioninės „JetBlue“ ir „American“ partnerystės nutraukimo, o šiuo metu ginčija „JetBlue“ ir „Spirit Airlines“ susijungimą, pranešė CNBC.
Nors mažesni vežėjai teigia, kad norint konkuruoti, jie turi susijungti su didesniais, Bideno administracija tvirtina, kad susijungimai sumažina klientų pasirinkimą ir padidina bilietų kainas. Jei Aliaskai ir Havajams bus suteikta žalia šviesa burtis į komandą, pramonės ekspertai teigia, kad būtent taip ir nutiks.
Tikėtis mažiau pigių skrydžių, sako ekspertai.
Kalbėdamas su „Fox Business“, Katy Nastro , Going.com kelionių ekspertas, paaiškino, kad Aliaskos ir Havajų susijungimas, kaip ir kiti susijungimai, atsikrato konkurencijos ir daro įtaką bilietų kainoms.
„Konkurencija tarp oro linijų reiškia, kad jos turi sėsti prie stalo su kažkuo pasiūlyti vartotojams, kad jie galėtų pakeisti savo sprendimą pirkti“, – sakė Nastro. „Kalbant apie tai, laisvalaikio vartotojui kaina visada bus lemiamas veiksnys.
Vartotojai „nori konkurencijos“, kad ir kokia būtų, aiškina ji ir pažymi, kad žmonės paprastai nori, kad tam tikruose oro uostuose ar tam tikruose maršrutuose galėtų rinktis daugiau nei viena oro linijų bendrovė. Aliaskai ir Havajams susijungus, šios galimybės mažėja, o tai kenkia vartotojui.
Going.com įkūrėjas Scott Keyes pakartojo tai kalbėdamas su „The Washington Post“. , pažymėdamas, kad konkurencija yra viena didžiausia priežastis pigių skrydžių.“ Jis pridūrė, kad Aliaskos ir Havajų, kurių skrydžių maršrutai persidengia, susijungimas „paskelbtų ne daugiau pigių skrydžių vartotojams, o mažiau“.
Laimei, Nastro pasakė „Fox Business“, kad nors tikimasi, kad susijungimas sukels mažiau pigių skrydžių, tai nereiškia, kad niekada negalėsite rasti pigių bilietų arba kad bendros kainos pakils iki dangų.
SUSIJĘS: „Southwest Passengers Demand“ oro linijų bendrovės nutraukė ankstyvo įlaipinimo „sukčiavimą“.
Iš sandorio taip pat gali duoti naudos.
Galbūt nelaukiame daugiau pinigų už lėktuvų bilietus, tačiau Nastro taip pat sakė „Fox Business“, kad sandoris gali būti naudingas tam tikriems JAV piliečiams.
„Ypač jei gyvenu Havajuose arba Vakarų pakrantėje, dabar galiu gauti daugiau ryšio su potencialiai Azija“, – sakė ji. „Jie tikrai žiūri į Honolulu kaip į tokius vartus Aliaskai [Airlines].
Per gruodžio 3 d skambinti investuotojams Minicucci taip pat atkreipė dėmesį į tai, pažymėdamas, kad susijungimas suteiks šiems klientams „didžiulį pasirinkimą, išplėstą vietinę platformą, išplėstą tarptautinę platformą“.
Be to, priešingai Keyeso argumentui, kad Hawaiian ir Alaska Airlines atsisakytų pigių skrydžių, nes jos aptarnauja tiek daug tų pačių maršrutų, oro linijų vadovai teigė, kad bendri maršrutai gali būti naudingi reguliavimo institucijoms.
„Kai sujungsite šiuos papildomus tinklus, turėsime apie 1400 skrydžių per dieną“, – investuotojo skambutyje sakė Minicucci. „Per tuos 1400 skrydžių turime tik 12 persidengiančių rinkų. Taigi konkurencijos požiūriu manau, kad tai tikrai labai gerai.
SUSIJĘS: Norėdami gauti daugiau naujausios informacijos, užsiregistruokite mūsų svetainėje kasdienis naujienlaiškis .
Abby Reinhard Abby Reinhard yra vyresnioji redaktorė Geriausias gyvenimas , apimantis kasdienes naujienas ir informuojantis skaitytojus apie naujausius stiliaus patarimus, kelionių kryptis ir Holivudo įvykius. Skaityti daugiau
