Kuo visureigiai daro karščiausią automobilių segmentą? Iš dalies tai yra rinkodaros žargonas, kuris skatina mus juos vadinti „Sporto aktyvumo transporto priemonėmis“ - pavadinimu, kuris skirtas perkalibruoti mūsų idėją, koks gali būti visureigis. Galvokite apie šaunų, lauke esantį tėtį, o ne apie futbolo tėtis. Visai neseniai pagrindinės jų pirkimo priežastys - naudingumas ir praktiškumas - niekuo nesiskyrė nuo to, kodėl mūsų tėvai mėgo universalus (kitas paslaptingas terminas, pašalintas iš automobilių leksikos).
Tiesą sakant, „Sport Utility Vehicle“ tapo bendriniu terminu, kuris nebetinka daugumai segmentų, kurie tiksliau apibūdinami kaip „crossover“. „Crossover“ yra automobilinės vienbokštės platformos, užtikrinančios puikų važiavimą ir valdymą per kėbulo rėmo pikapo architektūrą, būdingą dinozaurams, tokiems kaip „Ford Expedition“ ir „Toyota Land Cruiser“. (Greita istorinė pastaba: nors „Range Rover“ ir „Jeep Cherokee“ yra laikomi originaliais džentelmenų visureigiais, „Ford“ kredituojama realizuoti rinkos galimybes ir pasinaudoti ja, pridedant savo pikapų liniją, kad būtų galima pridėti daugiau vietų ir patogumų.)
Mes nuėjome ilgą kelią, o elastingas segmento apibrėžimas reiškia, kad viskas yra įmanoma. Kaip entuziastai, mūsų pasirinkimas kelia gėdą turtui, įskaitant naujus „Bentley“, „Maserati“ ir „Jaguar“ įrašus su „Rolls“ ir „Lamborghini“. Kartu jie įtikinamai atsisakė „Utility“ monikerio, nes naujoji karta tapo naudingais automobiliais, pasižyminčiais nuostabiu gatvių vaizdu ir geriausiais šios pramonės inžinerijos karbonatais, užtikrinančiais fizikos ypatumus. Be abejo, visureigis yra karalius. Čia yra dešimt geriausių. Čia rasite daugiau puikių automobilių, kurie tikrai paliks įspūdį dešimt paukščių apverčiamų automobilių atitikmenų .
1 „Bentley Bentayga Mulliner“
„Bentayga“, pavadintas dėl mitinės kalnų viršūnės Ispanijos Didžiojoje Kanarų saloje, priskaičiuojamas kaip greičiausias ir galingiausias visureigis pasaulyje, šiuo metu yra kalno karalius. Laikydamasis 600 arklio galių, jo monstras V12 perkelia 5400 svarų masę iki 60 mylių per valandą per stulbinančią 3,5 sekundės, Automobilis ir vairuotojas . MSRP prasideda nuo 231 825 USD su daugybe puikių priedų, tokių kaip 32 000 USD trukmės iškylai, su šampano fleitomis ir puikiais stalo įrankiais. Bet žinoma. Specialus „Breitling“ laikrodis, kurį galima įsigyti tik keturiuose „Bentayga“ įrenginiuose per metus, grąžina dar 160 000 USD. Taip ir eina. Ir berniukas, ar tai vyksta. Tik laiko klausimas, kada tai baigsis beprotiškai greitus automobilius mėgstančios įžymybės garažas .
2 BMW X6 M
Vienas iš pirmųjų „SAV“ modelių (BMW sukūrė šį terminą) taip pat sukūrė nepraktišką, tačiau šaunų sportinį „ute“ kupė kėbulo stilių, kuris dabar plačiai imituojamas. Daugiau sportinio automobilio nei sportinis automobilis, su pritaikyta pakaba, neatitinkančia transporto priemonės masės ir aukščio. Beveik taip pat greitai, kaip „Bentayga“, pasiekęs 60 taškų per 3,7 sek., Kurį užtikrina itin sklandus 567 arklio galių V8. Pradedant nuo maždaug 105 000 USD, tai galima būtų beveik pavadinti sandoriu. Kalbant apie spindulius, čia yra 10 geriausių visų laikų BMW.
3 „Jaguar F-Pace“
Iš visų naujos kartos visureigių, išvažiuojančių į gatves, „F-Pace“ yra gražiausias rankomis. Per keletą mėnesių nuo savo pasirodymo „F-Pace“ parduoda visą „Jag“ seriją. Didelė katė grįžo, o ji - varžovė. 20 tūkst. USD viršijant 48 000 USD bazinę kainą, įsigyja jums kompresoriaus „S“ modelį. Nors pagal šiandienos juokingus standartus tai nėra visai tvarto degiklis, aukščiausios klasės „V6“ per 5,5 sekundės pristato garbingus 380 arklių, kurie jį kanoja iki 0–60. Griežtas, sudėtingas tvarkymas kelia keliones į „Home Depot“ sprogimą, o jo patobulinimas, praktiškumas ir turtinga krovinių erdvė garantuoja smogiamą pasitenkinimą žinant, kad jūs to nepadarėte kristi vien išvaizda .
4 „Maserati Levante“
Jei „Porsche Cayennes“ yra per daug paplitęs ten, kur gyvenate, pirmasis „Maserati“ sportas gali būti tik bilietas. Europos paveldo prekės ženklas, pasižymintis išskirtiniu stiliumi ir geru pasirodymu mažiau nei šimtui didžiųjų augalų, jis yra tiesiai į saldžią rinkos vietą. Visų varomųjų ratų aštuonių pavarų automatas yra suporuotas su stipriu 3,0 litro V6 turbo turbokompresoriumi. Bazinė „Levante Q4“ gauna 345 arklio galių jėgainę, o blogasis berniukas „Levante S“ ją padidina iki 424 AG su 6000 svarų vilkimo galia. Nulis iki šešiasdešimt yra atitinkamai 5,9 ir 5,1 sekundės. Jūs būsite saugus ir šiame kūdikyje, ypač jei laikysitės 10 taisyklių, kuriomis prisiekia protingi ir atsargūs vairuotojai .
5 „Volvo XC90“
Pralenkite „Volvo“ stigmą ir atrasite atgimusią, energingą prekės ženklą, kuris sukasi galvą su išskirtiniais ir apgalvotais automobiliais bei visureigiais. Pažymėdamas vidurio žemę su nepakankamu tobulinimu, tai yra smegenų pasirinkimas tiems, kurie apdovanoja efektyvumą, komfortą ir saugumą, tuo pačiu apdovanodami jūsų gerą skonį. „XC90“ stebuklus daro savo mažyčiu 2,0 l keturių cilindrų varikliu, diegdamas turbokompresorių ir pripūtęs visus keturis ratus per šiuolaikišką aštuonių laipsnių automatą. Trys varymo variantai apima turbokompresorinį 250 AG T5, turbokompresorinį ir kompresorinį 316 AG T6 ir didžiulį 400 AG elektrinį variklį palaikantį „T8“ įjungiamą hibridą. Galima rinktis iš dviejų ar trijų eilučių sėdimų vietų ir puošnaus, aukštos kokybės interjero su moderniausiu informacijos ir pramogų įrenginiu. Puikus pasirinkimas - kainos prasideda nuo 46 745 USD už „T5“ ir iki 72 795 USD už „T8“ linijos viršų.
6 „Mercedes-Benz GLC 63 S“ kupė
Nuo 2018 m. Pradžios „GLC Coupe“ AMG našumas kartojasi iš paklusnaus krosoverio į siautėjantį raumeningą automobilį. Skirtas tiesiai į „BMW X6 M“ ir nuostabų naująjį „Alfa-Romeo Stelvio“, „63 S“ yra skirtas pažangiam, neatsiprašančiam našumui ir pasigyrimo teisėms. Įrengtas 9 laipsnių „AMG Speedshift“ transmisija ir „Mercedes 4Matic +“, suderinta su visais varančiaisiais ratais, su sportine pakaba ir mechaniniu riboto paslydimo diferencialu, jums kils pagunda išbandyti savo ribas trasos dieną. Su 503 žirgais ir nuo nulio iki 60 per 3,7 sekundės galite primesti savo vidinį chuliganą. Kaina bus paskelbta. Tiems, kurie negali gauti pakankamai „Mercedes“, čia yra 10 didžiausių visų laikų Benzų.
7 „Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio“
Italijos „Stelvio Pass“, pavadintas vienu geriausių vairavimo kelių, yra sudėtingas kalnų plaukų segtukų posūkis, kuris viršija 9000 pėdų virš jūros lygio. Tinkamo aukšto vardo automobilis, kurio užmojai yra pakankamai dideli, kad galėtų priimti Ameriką. Gražus, prabangus „Stelvio“ pasiekia to paties didelio našumo „Ferrari“ sukonstruoto 505 AG 2,9 l darbinio tūrio turbokompresoriaus „V-6“, kuris debiutavo „Alfa Guilia Quadrifoglio“ sedane. Jame yra prisitaikanti oro pakaba ir plačiai naudojamas lengvas anglies pluoštas, magnis ir aliuminis, kad būtų galima puikiai paskirstyti svorį 50-50. „Fiat Chrysler“ tvirtina, kad tai greičiausias visureigis, įveikęs garsiąją Vokietijos Niurburgringo trasą, laikomą sunkiausia pasaulio trasa. Tikimasi, kad mūsų pakrantės bus 2018 m. Modelis, o „Stelvio“ linijos viršūnės kainos turėtų išaugti apie 70 tūkst. „Alfa Romeo“ gerbėjai, taip pat turėtumėte peržiūrėti mūsų sąrašą 10 visų laikų nuostabiausių „Alfa Romeo“.
8 „Jeep Grand Cherokee SRT“
Nepaisant to, kad baigė savo produktų ciklą, „Grand Cherokee“ ir ypač SRT išlieka pretendentai į „redhot“ visureigių kategoriją. Kaip rodo „Dodge Hellcat“ ir dar beprotiškesnio „Demon“ pasirodymas, SRT padalinys buvo „Chrysler“ inžinerijos meistriškumo demonstravimas, įrodantis, kad fiziką galima įveikti vien valios jėga. Kaip kitaip paaiškinti sportinio automobilio sukibimą ir 160 mylių per valandą maksimalų greitį 5300 svarų svarais? Garsus senosios mokyklos 6,4 litro darbinio tūrio 475 arklio galių „V-8 Hemi“ automobilis „GC SRT“ spardo ir ima vardus. Paleidimo valdymas, aprūpintas aštuonių laipsnių automatine ir visų varančiųjų ratų pavara, optimizuoja visas atitinkamas sistemas maksimaliam pagreičiui. 2011 m. Pristatyta žiauri jo išvaizda gerai paseno. Tai, kad „Jeep“ kainuoja daugiau nei 78 000 USD, yra brangus, tačiau tai palyginama su panašiai įrengtomis aukščiausios klasės Europos sporto naujienomis, kainuojančiomis tūkstančius daugiau. Be to, jei svarbu įsigyti amerikietišką, niekas kitas Detroito visureigis negali jo liesti.
9 „Porsche Macan GTS“
Geri dalykai pateikiami mažose pakuotėse. Štai kodėl kompaktiškas „Porsche“ krosoveris turi daugiau panašumų su karštais hečbekais nei erdviais visureigiais. Jos brolių 400 arklių „Macan Turbo“ greitis tiesiuoju greičiu yra greitesnis, tačiau 360 arklio galių GTS labiau susijęs su malonumu vairuoti. Spyruoklė už papildomus 1500 USD, kad gautumėte „Porsche“ sukimo momento vektoriavimo sistemą - tai stebuklas, kad užfiksuojamas galinis diferencialas ir stabdomas vidinis galinis ratas sunkiu posūkiu. Už svarų 4000 svarų, jis susitvarko kaip daug lengvesnė mašina. Gražus geidžiamas Macanas buvo pripažintas vienu iš 10 geriausių automobilio ir vairuotojo kategorijų. Tačiau nepamirškite, kad viskas susiję su vairavimu. Taigi, jei krovinių gabenimas yra prioritetas, ieškokite kitur. Manant, kad tai automobilis, salonas ir krovinių erdvė yra maždaug vidutiniai. Tai veikia. Pradedant nuo maždaug 68 000 USD, tai yra gana prieinama už puikų vokiško tikslumo pavyzdį. Tačiau pasiduokite svaiginančiam „Porsche“ pasirinkimo variantui, būkite pasirengę stebėti, kaip kaina pakyla kaip kulka. Ir jei norite patikrinti daugiau nuostabių „Porsche“ automobilių, čia yra mūsų sąrašas 10 didžiausių visų laikų „Porsche“ .
10 „Range Rover Velar“
Šią vasarą atvykęs sensacingas „Velar“ yra naujas „Range Rover“ vidutinio dydžio visureigis, užpildantis tarpą tarp kompaktiško „Evoque“ krosoverio ir pilno dydžio „Range Rover Sport“. Remiantis „Jaguar Land Rover“ lengvąja aliuminio platforma, kuri taip pat yra „F-Pace“ pagrindas, „Velar“ rikiuojasi kaip rafinuotas džentelmeno visureigis. Nors ir kaip bekele galima tikėtis iš „Range Rover“, akcentuojamas dalykas, kuris paprastai siejamas su aukščiausios klasės prabangiais Europos automobiliais, pvz., Vairavimo patirtis, važiavimo kokybė, interjero susitikimai ir svarbiausia pramoga pramogoms (prašau, kas nors išrado geresnis žodis!). Progesyvų mąstymą įrodo sėdynių apmušalų alternatyva, pagaminta iš tvarių išteklių pirkėjams, kurie nenorėtų būti suplėšyti gyvūnų kailiuose. Jėgą teikia 247 arklio galių 2,0 l darbinio tūrio turbokompresorius, keturi - 380 arklio galių 3,0 litrų V-6 ir 180 AG galios dyzelinas, visi su aštuonių laipsnių automatine pavarų dėže ir visų varančiųjų ratų pavara. Tikimasi, kad V-6 linijos variklio viršuje bus tiesiai 5,3 sekundės nuo nulio iki 60. Bet ei, ne visi yra priklausomi nuo greičio. Jei žvilgsnis yra amžinas, tai lemta būti stulbinančiu. Kainos svyruoja nuo 50 000 iki 78 000 USD.
Norėdami gauti daugiau nuostabių patarimų, kaip gyventi protingiau, atrodyti geriau ir jaustis jaunesniu, sekite mus Facebook dabar!
