Kada Louis DeJoy buvo paskirtas 75-uoju generaliniu pašto viršininku JAV pašto tarnyba (USPS) 2020 m. jis pažadėjo sugrąžinti agentūrą į vėžes. USPS daugelį metų patyrė finansinę sumaištį, o DeJoy pareiškė, kad yra pasirengęs ją išspręsti. Mažiau nei prieš savo valdymo metus generalinis pašto viršininkas išleido savo magnum opus: Pristatymas į Ameriką (DFA), 10 metų tobulinimo planą, skirtą pašto tarnybai paversti „iš finansinės ir veiklos krizės ištiktos organizacijos į tokią, kuri išsilaiko ir gerai veikia“.
Tačiau ne visi DeJoy sprendimai buvo priimti gerai, o jo priešininkai tvirtina, kad jis elgiasi priešingai, nei žadėjo. Skaitykite toliau, kad sužinotumėte šešis būdus, kaip generalinis pašto vadovas buvo apkaltintas USPS sugriovimu.
SUSIJĘS: 6 Pagrindiniai pašto viršininkas Louis DeJoy padarė USPS .
1 Jis apsunkino darbuotojų užmokestį už viršvalandžius.
Vienas iš pirmųjų DeJoy pasipiktinimo taškų buvo jo planuoja sumažinti viršvalandžius USPS darbuotojams 2020 m. vasarą. Nepaisant to, kad generalinis pašto vadovas per posėdį tvirtino, kad jis nenurodė jokių viršvalandžių mažinimo, nutekintas atmintinė atskleidė, kad jis tai padarė. Pagal viršvalandžių mažinimo planą DeJoy nurodė, kad „laiškų vežėjai pradės savo maršrutą laiku ir paliks bet kokį dar neapdorotą paštą“.
Reaguodami į apreiškimą, keli Senato demokratai parašė laišką 2021 m. vasario mėn. generaliniam pašto viršininkui paskelbdamas savo nurodymą.
„Mūsų rinkėjai, įskaitant pašto darbuotojus ir pašto paslaugų verslo partnerius, pranešė apie praktiką bent kai kuriose šalies vietose, įskaitant vadovybę, atmetančią daugumą viršvalandžių prašymų“, – rašė jie.
2 Jis sutrumpino pašto darbo valandas.
Maždaug tuo pačiu metu prasidėjo DeJoy trumpinamas pašto darbo laikas visoje šalyje dar vienas staigus bandymas sumažinti išlaidas. Tačiau šis sprendimas iškart susilaukė neigiamų reakcijų – daugelis pašto darbuotojų tvirtino, kad šie pakeitimai tik pablogins agentūros finansinę padėtį.
šaunių dalykų, kuriuos galite įdėti į savo namus
'Daugelis to buvo numestas mums mažai arba visai nebendraujant. Kartais jie ketina uždaryti [biurus], kai užsiima daug verslo', Elizabeth Coonan , Amerikos pašto darbuotojų sąjungos vietos 3264 stiuardas Klarksburge, Vakarų Virdžinijoje, papasakojo. Vice . 'Skaldymas ir įsilaužimas jau buvo išbandytas. Tai neveiks.'
DeJoy baigėsi sustabdyti šie sumažinimai buvo sumažinti po to, kai Kongreso nariai apkaltino jį uždarius pašto skyrius artėjant 2020 m. rinkimams, tačiau galiausiai jis atnaujino planus apriboti darbo valandas pradėjus DFA. „The Washington Post“. .
SUSIJĘS: USPS pakeitimai „sunaikina pašto tarnybą“, įspėja darbuotojai .
3 Jis pertvarkė pašto valdymą.
Kitas prieštaringas žingsnis, kurį DeJoy padarė anksti, kritikų buvo vadinamas „penktadienio nakties žudynėmis“. 2020 m. rugpjūčio mėn. generalinis pašto viršininkas pertvarkytas pašto valdymas taip, kad kai kurie įtariami centralizuotų pašto apdorojimo galią aplink jį. „MarketWatch“ duomenimis, du aukščiausio lygio vadovai buvo perkelti, o dar 23 buvo paskirti. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
„Kiek būdų naujasis generalinis pašto vadovas gali sabotuoti @USPS? Senatorius Elizabeth Warren rašė a Twitter įrašas tuo metu. '@OIGUSPS taip pat turėtų ištirti, kodėl Louisas DeJoy'us pašalina aukščiausius pareigūnus, kurie vykdo kasdienes operacijas. Jo darbas yra užtikrinti, kad paštas būtų pristatytas laiku, o ne žaisti partizanų žaidimus.'
4 Jis sumažino oro transportą paštui.
„DeJoy“ taip pat siekė pašalinti pašto tarnybą nuo oro transporto, o 2023 m. rugpjūčio mėn. „Associated Press“ pranešė, kad agentūra sumažino orlaivių siuntas 90 procentų per pastaruosius dvejus metus. Postmaster General teigė, kad dėl šio pakeitimo USPS pavyko sutaupyti 1 mlrd.
Porteris McConnell , koalicijos „Save the Post Office“ įkūrėjas, perspėjo 2021 m kad DeJoy atsidavimas teikti pirmenybę sausumos transportui, o ne oro transportui, visam laikui sulėtintų pašto pristatymą visoje šalyje.
„Šie nauji paslaugų standartai nepagerins pašto tarnybos – dėl jų žmonėms visoje šalyje bus sunkiau gauti vaistus, sąskaitas, atlyginimus ir dar daugiau“, – sakė ji.
SUSIJĘS: USPS sulaukė kritikos dėl didžiulių vėlavimų: „Laiškas buvo pristatytas du kartus per 2 savaites“.
tai, ką mėgsta daryti seni žmonės
5 Jis įkvėpė ilgamečius USPS darbuotojus išeiti iš darbo.
Pašto tarnybai darosi vis sunkiau išlaikyti darbuotojus, kaip kompensacijų restruktūrizavimo planus „DeJoy“ inicijuota, praėjusiais metais daugeliui vežėjų pastebėjo didžiulius atlyginimų sumažinimus.
„Generalinis pašto vadovas Louisas DeJoy'us savo planą vadina „Delivering For America“. Iš tikrųjų jis naikina pašto tarnybą“, – kaimo vežėjas iš Arizonos sakė Pasaulio socialistų svetainė (WSWS).
Per daugiau nei du dešimtmečius, kai dirbo USPS kaimo vežėju, buvęs darbuotojas teigė niekada nematęs „tokio masinio labai pajėgių, ilgalaikių vežėjų išvykimo“ iš organizacijos.
'Kai kurie galėjo išeiti į pensiją, nes turėjo tam tikrą amžių ir laiką. Kiti tiesiog nusprendė, kad tai neverta. Stengiuosi išlikti kelerius pastaruosius metus, bet tai sunku', - pridūrė jie. „Kokia kita įmonė ką tik nusprendė, kad, jų manymu, jūs uždirbate per daug pinigų, ir tiesiog išima juos iš jūsų atlyginimo?!
6 Jis konsolidavo pašto veiklą.
DeJoy pastangos konsoliduoti buvo labai prieštaringos, tiek respublikonų, tiek demokratų pareigūnai kritikavo Generalinio pašto viršininko pareigas. planuoja konsoliduoti šimtus mažesnių pašto įrenginių į mažiau, didesnius ir labiau centralizuotus rūšiavimo ir apdorojimo centrus, Globėjas pranešė.
kaip išlipti iš eismo bilieto
Nepaisant DeJoy pavyzdžio, kad konsolidavimas supaprastins pašto tarnybos veiklą, daugelis teigia, kad tai turės neigiamų padarinių – nuo pristatymo vėlavimo iki uždarytų pašto skyrių.
„Bus panaikinta tūkstančiai pašto darbo vietų, o dešimtys tūkstančių darbuotojų susidurs su persikėlimu į naują darbą, galbūt už poros šimtų mylių, arba baigs karjerą pašto tarnyboje“, Steve'as Hutkinsas , į pensiją išėjęs NYU anglų kalbos profesorius, įkūręs ir valdantis advokacijos grupę bei svetainę Išsaugokite paštą , pasakojo laikraščiui.
Hutkinsas pridūrė: „Konsolidavimas taip pat sukurs perteklinę erdvę apdorojimo įrenginiuose, kurie vėliau bus naudojami rūšiavimo ir pristatymo centrui, perkeliančiam laiškų vežėjus toliau nuo pašto skyrių. Vežėjai turės nuvažiuoti 10 ar 20 mylių iki savo maršrutų, o tai padidins išlaidas ir taršą. O dėl vietos pertekliaus pašte, kuriame dirbo vežėjai, bus uždaromi pašto skyriai ir perkeliamos mažmeninės prekybos paslaugos į mažesnes patalpas. Tuo tarpu pašto įkainiai kyla, apimtys mažėja , panaikinamos darbo vietos, prastėja aptarnavimas. O kas toliau?'
SUSIJĘS: Norėdami gauti daugiau naujausios informacijos, užsiregistruokite mūsų svetainėje kasdieninis naujienlaiškis .
Kali Coleman Kali Coleman yra „Best Life“ vyresnysis redaktorius. Jos pagrindinis dėmesys skiriamas naujienoms, kuriose ji dažnai informuoja skaitytojus apie vykstančią COVID-19 pandemiją ir naujausią informaciją apie mažmeninės prekybos uždarymą. Skaityti daugiau
