Oro linijų pilotai gali atrodyti laiminga krūva. Tačiau tiesa yra ta, kad po ta traškia mėlyna uniforma ir ryškia šypsena dažnai žmogus nekenčia daugybės savo darbo. Be to alinančios valandos , mažėjantis darbo užmokestis, įtemptos atostogos ir bendra monotonija, kai tenka kelias valandas sėdėti kabinoje, rodo 2016 m. Aplinkos sveikatos leidinys, depresija yra pagrindinė komercinių aviatorių problema - yra dar vienas dalykas, kurį pilotai kelia tikrai neapykanta: tikras blogiausi oro uostai .
Nesvarbu, ar dėl visada perpildytos oro erdvės, ar per trumpos nusileidimo juostos, ar paprasčiausiai dėl to, kad ji yra niekur, yra tam tikrų akronimų (užuomina: „LGA“), kurių pilotai tiesiog bijo. Skaitykite toliau, kad sužinotumėte, kurie jie yra, ir nepamirškite parodyti tam tikros simpatijos savo kapitonui kitą kartą, kai skrisite į Butte, Montanoje.
1 LaGuardia oro uostas, Niujorkas, NY
„Shutterstock“
„Tik pilnas skausmas nuo 18 000 pėdų, kol atsidursi prie vartų“, - rašo vienas pilotas „Reddit“. „Deja, tuo viskas nesibaigia. Oro uostas sausakimšas. Maistas [baisus] ir beprotiškai brangus. Visur yra žmonių. Tai senas.'
kaip pasakyti, ar kas nors sugadintas
Jis priduria, kad išvykimai yra tokie pat blogi, kai nuolat vėluoja ir būna nevienodi pranešimai iš skrydžių valdymo, iš kurių „jums leidžiama stumti 29 vietą, kur 7 kartus paskambinsite į žemę be atsakymo, o paskui pakilę būsite 37 numeriu. taksi instrukcijos “.
Kitas pilotas rašo: „LaGaurdia yra 100 procentų blogiausia. Yra priežastis, kodėl mes, pilotai, vadiname tai „LaGarbage“. Tas varganas, visada vėluojantis, perpildytas [sąvartynas] užpildo mane tokia neapykanta, kad neįtikėtina “.
2 Orlando tarptautinis oro uostas Orlando, FL
„Shutterstock“
Dalis vaikų skrydžiuose vykti į šį oro uostą galbūt yra aukščiau nei bet kuriame kitame šalies (ar pasaulio, tuo klausimu). Kaip pilotas, kalbantis „AOL Travel“ paaiškino: „Mes lėktuvuose turėjome vaikų, kurie visi džiaugiasi, kur eina. Jie turi spalvinimo knygų su „Disney“ personažais, o kitas dalykas, kurį žinote, piešia ant lėktuvo sienų. O tėvai? Jie tiesiog leido jiems tai padaryti “.
Taip pat galite tikėtis, kad susijaudinę vaikai atliks daugybę kitų trikdančių dalykų - paspauskite skambinimo mygtuką, žaiskite su sėdynėmis ir, ko gero, maloniausia, pradėkite dainuoti melodijas nuo Sušalęs .
3 Aspen-Pitkin apygardos oro uostas Aspen, CO
„Shutterstock“
2017 m tyrimas kurį atliko „Honeywell Aerospace“, remdamasis savo bandomųjų pilotų komandos ir didesnės pilotų bendruomenės duomenimis, šis oro uostas buvo įvardytas kaip vienas blogiausių oro uostų, į kuriuos reikia skristi. Nenuostabu: oro uostas sėdi aukštame kalnų dubenyje, kuriam reikalingi keli greiti „nuopuoliai“, kai tik pilotas išvalo kalnų masyvą, nuleidžiant apie 2400 pėdų per vieną minutę. Keleiviai, pasiruoškite, kad jūsų ausys sprogtų!
4 Newark Liberty tarptautinis oro uostas Newark, NJ
„Shutterstock“
Nenuostabu: yra dar vienas Niujorko oro uostas, kuris atvyko į „Reddit“ pilotų gaudymą. Be perpildytos oro erdvės visų oro uostų rajone kenčia, paaiškino vienas lakūnas „AOL Travel“ kad Newarkas išsiskiria kaip „blogiausias“.
„Newarkas niekada nebuvo skirtas srautui, kuris ten ateina ir eina“, - sako jis. „Joks oro uostas tam tikrai nebuvo skirtas. Taigi vengiu to kaip maro. Esu gana senyvas savo aviakompanijoje, todėl, jei nenoriu, neprivalau skristi ten vykstančiu maršrutu “.
5 Palm Byčo tarptautinis oro uostas Palm Beach, FL
„Shutterstock“
Galbūt blogesni nei verkiantys vaikai turi turtingų žmonių teises, o pilotai šioje vietoje gauna daug turtingųjų. Tai buvo kalbėjusio lakūno patirtis „AOL Travel“ , „Jie neįtikėtinai reiklūs. Jie paprašys sodos iš a skrydžio palydovas tada įsidėkite į jų krepšį ir nedelsdami pareikalaukite kito. Jie nulips iš lėktuvo su šešiais ar septyniais gėrimais ir krūva užkandžių krepšyje. Ir jei vėluosite, galite būti tikri, kad išgirsite keletą protingų komentarų “.
6 „Laughlin / Bullhead“ tarptautinis oro uostas „Bullhead City“, AZ
„Shutterstock“
Šiame Arizonos oro uoste yra kalnai iš trijų pusių ir vos 8500 pėdų kilimo ir tūpimo takas, reikalaujantis greito nusileidimo ir keblaus nusileidimo net geriausiomis sąlygomis. Jis pateko į antrąją „Honeywell“ sąrašo vietą. „American Airlines“ pilotai greičiausiai atsikvėpė praėjusį rudenį, kai aviakompanija nusprendė nutraukti skrydžius neva dėl mažos paklausos, nors lažintumėmės, kad pilotų neapykanta galėjo turėti ką nors bendro.
7 Džordžtauno oro uostas Džordžtaunas, Kalifornija
„Shutterstock“
Šis nedidelis oro uostas, esantis Šiaurės Kalifornijoje, yra toks pat nestabilus, kokį galite gauti. Vienas lakūnas, rašydamas „Reddit“, išdėstė jo priežastys už tai vengdami:
- Tai yra a kalnas .
- Vienas tako galas baigiasi ant skardžio.
- Kitas galas yra 10 pėdų nuo kai kurių medžių.
- KTT turi nuolydį.
- KTT yra siauras, duobėtas ir šiek tiek trumpas.
- Jis yra viduryje niekur ir beveik visiškai apleistas.
8 Ronaldo Reagano Vašingtono nacionalinis oro uostas Arlingtonas, VA
„Shutterstock“
Šis niekinamas oro uostas yra a didelis skausmas didžiąja dalimi todėl, kad tai yra labiausiai saugoma oro erdvė pasaulyje, rimtai ribojanti pilotų galimybes (nebent jie nori, kad šalia jų suktųsi naikintuvas). Be to, yra tokių staigių posūkių palei Potomac upę, todėl nusileidimas yra rimtas skausmas.
9 Berto Mooney oro uostas Butte, MT
„Shutterstock“
Dar vienas oro uostas, įstrigęs kalnuoto regiono centre, rinkertas Bertas Mooney priduria, kad jis neturi kontrolės bokšto ir dažnai patiria žemiau užšalimo temperatūros (akivaizdu, kad nėra idealus skraidymui). Nenuostabu, kad jis buvo aukščiausias Honeywello nekenčiamų oro uostų sąraše.
10 Juneau tarptautinis oro uostas Juneau, AK
„Shutterstock“
Šis oro uosto reljefas yra užpildytas kalnais ir ledynais, kurių lėktuvai turi išsisukti kartu su intensyvia turbulencija dėl savo vietos šalia dažnai labai šalto Gastineau kanalo. Į tai skristi buvo taip nemalonu tyrinėtojų Nacionaliniame atmosferos tyrimų centre Federalinė aviacijos administracija ir „Alaska Airlines“ kartu sukūrė elektroninę stebėjimo sistemą, skirtą stebėti, kada greitai keičiasi vėjas. greitis ir kryptis .
11 Norfolko tarptautinis oro uostas Norfolkas, VA
„Shutterstock“
Įsijungė pilotai Reddit skųstis dėl grubaus kilimo ir tūpimo tako („pavyzdžiui, nusileidimas ant purvo kelio“) ir sakyti, kad, kad ir koks sklandus čia būtų jūsų nusileidimas, „jūs pajusite, kad jį užtrenkėte“. Kad būtų dar blogiau, vienas rašytojas pabrėžia, kad šoniniai vėjai čia yra intensyvūs dėl oro uosto gretimos vietos. Laikykitės tvirtai, žmonės, tai bus duobėtas nusileidimas!
sapnuoju, kad mane sušaudė
12 San Diego tarptautinis oro uostas San Diego, Kalifornija
„Shutterstock“
Anot Honeywello, pilotai, artėdami prie San Diego tarptautinio oro uosto, visada gali pasikliauti rimtais pavėjui ir nusileidimo metu. Kaip pensininkas aviakompanijos kapitonas paaiškino JAV šiandien , „Nėra elektroninio slydimo nuolydžio (vertikalaus kreipimo).“
13 Toronto Pearsono tarptautinis oro uostas, Torontas, Kanada
„Shutterstock“
Šis didžiulis oro uostas gali būti kančia daugeliui bandančių keleivių sulaukti jungiamojo skrydžio , tačiau pilotams labiausiai kelia apmaudus vėjas.
„Antrą kartą pučiant vėjui arba gaunant [milimetrą] sniego, visa vieta eina [siena], -„ Reddit “rašė vienas pilotas. „Atšaukimai ir vėlavimai visur. Prieš dvi dienas dėl šiek tiek vėjo atšaukė 200 skrydžių. Praėjusią savaitę dėl sniego nusileidome penkias valandas vėluodami. Kai nusileidome, suskaičiavau mažiausiai 20 lėktuvų, kurie sėdėjo laukdami vartų, matyt, kai kurie laukė dvi plius valandas “.
Iš gerosios pusės yra keletas neįtikėtinų oro uostų ir vietų, kurias dabar galite pasiekti jų dėka 20 įdomių naujų skrydžių maršrutų, pasirodysiančių 2020 m .
